近日，网民“半岛全体住户”就“半岛将绿地改建停车场”这一问题先后在网上发表了两个帖子，帖子上提到，半岛明珠小区入口处的小区平面规划明确标明8栋后面是球场和公共绿地，现在却被改建成了停车场。究竟情况是否属实？记者到半岛明珠小区进行求证。
 
停车位建设会不会影响居民？
 
    记者来到半岛明珠小区，在小区入口处看到了网友所讲的小区平面规划图，由于长时间未更换，表面玻璃已经明显发黄，规划图亦不太清晰，经过仔细辨认后，记者找到网友所指的8栋，后面的空地确是标注成绿地。记者来到规划图所示的8栋住宅，发现后面已建成了数十个停车位了，虽然周围还残留有施工后的黄泥未清理干净，但是已经有车停在车位上。而记者走访了该小区其他单位发现亦有类似的情况存在。
 
     住在半岛明珠小区3栋的梁小姐表示，虽然8栋后面改建停车场对她的影响不大，不过担心小区开发商为求利益而将小区内绿地大部分改建成停车位。“一个停车位每个月可以赚120元，就怕越建越多停车位，越来越少绿地。”记者了解到，半岛明珠小区内的小型汽车停车费每个月120元，临时停泊每小时收费5元。
 
    记者随机采访了部分前来买楼的消费者，发现大部分消费者都只关注所购房子的信息，对于小区的配套设施和整体规划等都不太留意。“反正入住之后才会使用到其他的配套设施啊，小区的规划应该还是挺完善的吧。”陈小姐说。
 
    半岛明珠小区售楼部工作人员回应道：“小区绿化率高达60%，停车位的建设不会影响居民正常生活和出行。”
 
住建局回应：不属于擅自更改性质
 
    记者还留意到，除了8栋以外，亦有多栋住宅楼下建有汽车停车位或摩托车停放处，这是否属于非法改建呢？而且半岛明珠小区住户将近1000户，其对绿化有无要求呢？
 
    就此，记者到县住房和城乡规划建设局（以下简称“住建局”）了解情况。据了解，原来8栋属于一期建设，从其竣工图可以看到，8栋后面（即临近沿江路）的区域并没有明确规定用途。县住建局有关负责人表示，工程竣工图的绘制是有严格程序的，必须按照实际绘制。对于小区公示的平面图与实际报批的竣工图不同的问题，该负责人回应道：“不排除是开发商的宣传行为。”他表示，对于房屋的建设审批是具有严谨的一套流程，小区建设的有关信息应该进行公示，小区业主亦有权了解到相关情况。
 
    该负责人还表示，如果小区业主怀疑开发商擅自更改用地性质，可以带同有关资料到住建部门要求查看相关的规划资料。此外，若情况属实，居民可以向县房管局物业管理科投诉，也可以组织召开业主大会，公开征集小区业主的意见投票解决此事。物业公司擅自改变公共绿地给居民生活带来的不利影响，可以通过法律渠道向物业公司索赔。
 
混淆绿地率和绿化覆盖率概念？
 
    县城某二手房中介公司负责人表示，消费者在买房子时大多注意房子本身的质量、方位等方面，但对建筑容积率、建筑密度、绿化率等技术经济指标却知之甚少。对于开发商来说，容积率和建筑密度决定地价成本在房屋中占的比例，而对于住户来说，容积率和建筑密度直接涉及到居住的舒适度，容积率越低，居住密度越小，居民的舒适度越高，反之则舒适度越低。
 
    记者在网上搜索后发现，绿化率只是开发商宣传楼盘绿化时用的概念，并没有法律和法规依据。法律法规中明确规定的衡量楼盘绿化状况的国家标准是绿地率。绿地率是指小区用地范围内各类绿地的总和与小区用地的比率,主要包括公共绿地、宅旁绿地、配套公建所属绿地和道路绿地等，其计算要比绿化率严格很多。绿化率是一个不准确、不规范的用词，准确的提法应为绿化覆盖率。绿化覆盖率是指绿化垂直投影面积之和与小区用地的比率,相对而言比较宽泛,大致长草的地方都可以算作绿化,所以绿化覆盖率一般要比绿地率高一些。
 
    在半岛明珠小区内，记者随机采访了几位市民，当问及该小区的绿地率、容积率时，所有采访对象都摇头说不清楚。“我们普通市民哪有时间了解容积率等指标，希望房产监管部门能够充分行使监督的责任。”市民廖先生说。