“治超”成效
    今年截至11月底，查获“双超”车2519辆

    从去年5月份以来，我市受超限超载车辆影响变成危桥的桥梁有8座，变成“阴阳”路的主干线道路有金龙大道（G205线、S244线）等3条。开展源头治理车辆超限超载后，危桥不再增加，其他主干线道路路面状况保持良好。
    源头治理车辆超限超载还有效遏制了交通事故的发生。据介绍，实施源头治理“双超”后，我市交通事故宗数比去年同期相比明显下降，直接挽回经济损失达300多万元。
    今年1月至11月底，我市共出动交通、公安执法人员9070人次，累计检查车辆4721车次，其中查获“双超”车辆2519辆，占检查车辆总数的53％，卸载、转运车辆2519车次，卸载、转运货物48332.22吨，共罚款618.09万元。

    “治超”措施
    设地磅，流动巡查，开展专项整治

    做法一：市区5个沙场12个石场已安地磅
    市区5个沙场的地磅已建成并投入使用，博罗县两个沙场的地磅正在加紧建设。市区的24个石场已有12个石场安装了地磅，12个石场的地磅正加紧安装；龙门县为5个石场安设了两个地磅。我市还计划在县道191线龙门段择点安设地磅。
    从今年7月20日开始，我市从水利、交警、公路3部门抽调45名管理人员分成5个工作小组，分别进驻市区水口、汝湖、马安、三栋、梅湖5个沙场，实行24小时昼夜值班，管理人员值班期间需住宿到沙场。
    做法二：流动治超，一改以往“守株待兔”模式
    我市治理车辆超限超载流动巡查工作于11月9日下午启动。当天下午4时起，流动治超巡查队先来到市区古塘坳巡查，一段时间未见超载车后，又转战市区三环路。记者欲与巡查队汇合跟踪采访，流动治超巡查队一分队队长吴晋东一会让记者到三环路河南岸客运站路段汇合，一会说在惠澳大道收费站汇合，流动性大，记者一直未能赶上。
    直到当天下午6时许，记者才在市区数码商业街看到流动治超巡查队，该队已在此路段拦截到两辆超载货车。吴晋东说：“如果不是流动治超，而是采用过去的“守株待兔”式的治超方式，可能到现在都还拦截不到超限超载车。两辆超载车中，一辆载重达90多吨，按规定将处罚款1万多元。”
    市治理车辆超限超载工作领导小组办公室主任、市公路管理局副局长刘玉安说，我市治超工作由单纯的路面执法转入路面执法、源头治理兼顾的新模式，治超执法由“守株待兔”式的被动式执法向源头预防的主动式执法转变。
    做法三：开展多次专项整治行动
    我市开展超限超载车专项整治行动，有力查处和震慑了超限超载车。超限超载车不敢驶入市区，转而行走惠河、惠盐高速公路。据此现状，交警部门又在惠河、惠盐高速公路展开专项整治行动。交警部门近期正在准备金龙大道的专项整治方案。

    “治超”方向
    对超限超载运输经营者从重处罚

    谈到今后如何从源头治理车辆超限超载？市治理车辆超限超载工作领导小组办公室相关负责人介绍，争取在明年上半年完成全市所有沙场、石场、水泥厂的地磅安装工作；进一步发挥治超流动巡查作用，市治超办计划近期内开展一次24小时路面流动巡查执法行动；加强治超固定执勤点的各项工作，全力开展交通稽查站固定治超执勤点的路面执法工作。
    该负责人表示，将在法律法规及上级允许范围内，对超限超载运输经营者从重处罚。查明违法车辆的启运点和货源，按照制度或政策，责成市有关部门进行倒查，追究源头单位和有关责任人的责任，在经济上、行政上予以处分。
    据悉，明年将正式启用惠阳淡水白云坑治超站，完成古塘坳交通稽查站固定治超检测站的建设。
    本报记者黄秀霞 通讯员林 斌 何森鹏