4月17日，市人大常委会副主任李选民率队到我县就交通基础设施建设情况进行专题调研。调研组分别考察了省道S119线和县道X191线情况，并召开座谈会分析推进困难，研讨解决方案。针对省道S119线升级改造问题，会议提出，要按四车道设计，六车道规划，120米标准实施，并要求形成详细方案报市政府推动。据了解，关于对省道119线（莞惠产业园至广河高速公路龙华出口段）扩宽为四车道的议案由林大升代表在市十一届人大一次会议期间领衔提出，该提案成为市人大常委会今年重点督办8件代表建议之一。县领导路熙良、胡雪平参加了调研活动。

    据悉，省道S119线是连接广州、东莞、深圳、惠州等珠三角城市的主要道路，2003年3月改建通车时按二级公路标准设计，设计交通流量为5000至15000辆/昼夜，广河高速通车后，省道S119线运输量明显增加，通行力难以跟上发展需要，成为制约莞惠产业园区和惠州北部山区经济发展的最大瓶颈。若按照公路部门一级公路双向四车道的设计方案改造，年平均日交通量则将扩至15000至30000辆，设计时速达100km/h。

    针对省道S119线升级改造问题，李选民综合会场意见提出，要做到统一规划、分步实施、合理控制，具体要按四车道设计，六车道规划，120米标准实施，并要求形成详细方案报市政府推动。尽管目前许多道路建设都存在资金、土地指标等问题，李选民强调，在部分项目的推进上要创新方法、千方百计主动争取支持，具体到县道X191线问题则要加强与企业沟通协调，让企业更多地承担发展责任。

    “交通基础设施建设是惠州经济建设和山区发展的关键。”李选民指出，此次到龙门调研就是为了更好地了解情况总结经验，从而推进落实提案建议。他希望，龙门全县上下要进一步提高交通基础设施对地方发展作用和意义认识。提到治超问题，他要求，县区要下大的决心和力度研究解决，努力保护好现有的道路。

    县人大副主任路熙良希望市人大调研组通过考察能看到道路交通对龙门发展的制约，进一步支持和推动提案落实。副县长胡雪平汇报了我县交通基础设施建设情况。县公路局和县交通运输局就相关基础设施重点项目的推进情况和遇到问题作了情况反映。

    会上，许多人大代表都积极呼吁，目前许多项目推进都遇到资金和指标瓶颈，对于经济发展水平和交通基础设施相对薄弱的山区，应该给予适当的政策倾斜。