经常邮寄快件的市民都知道，一般快递运单是在快件丢失、损坏时的重要索赔凭证。从10月1日起，GB/T 28582-2012《快递运单》国家标准正式实施。该标准对快递运单信息、协议、赔付标准等诸多问题进行了规范。然而记者对县内多家快递公司进行咨询发现，虽然新标准实施近一个月，但快递公司仍在使用旧版快递运单。

    顺丰快递一位快递员告诉记者，目前快递运单仍然使用公司原来的旧单据。随后，记者又查看县内多家快递公司的运单发现，目前大多数快递公司还都沿用旧版单据。据悉，《快递运单》国家标准要求，今后各家快递公司的运单将统一格式，关于快件损坏、丢失的赔偿标准，将不再由快递公司说了算。不过，记者查询了几家快递公司的运单背面后发现，各快递公司的运单内容及格式各不相同，各家赔付标准也不太一样。

    在顺丰《快件运单契约条款》中，记者看到第十条规定写着：若寄件人未选择报价，则本公司对月结客户在不超过运费九倍的限额内，非月结客户在不超过运费七倍的限额内赔偿托寄物损失的实际价值。中通快递运单背面第八条则注明，未保价快件，信件类按本次服务费用（不含其他附加费）的2倍赔偿，包裹类按实际损失价值赔偿，但最高不超过本次服务费用（不含其他附加费用）的5倍赔偿。

    记者随机采访了部分市民。不少市民表示，很多时候并未注意到协议细则，有时候收到快递直接就把运单扔掉了。而部分网购的市民则比较关注协议细则。部分市民认为，《快递运单》国标实施后，将使此前各不相同的快递物流企业运单以同样的面孔出现。尤其运单背面关于责任与义务的条款，将会在更规范、更公正合理的基础上实现全国统一，未保价物品赔付标准不一致的局面有望终结，不是一家说了算。

    业内人士称，此标准属于行业标准，不强制执行。为此，具体执行起来或有一定难度。在此，提醒市民和消费者，寄快件时最好别只注意填写寄件人和收件人信息，也应该注意运单背面的协议细则，而且要保存运单，直到东西送到为止。如果是贵重物品最好和快递公司协议保价，避免损失。（黄志辉）