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【领导干部大调研】打造高速公路经济带 谱写龙门发展新篇章

转载 2013/02/02 20:06:15 发布 IP属地:未知 来源:愉悦龙门网 作者:龙门县人民政府副县长 胡雪平 1569 阅读 0 评论 0 点赞
    随着各级政府和学术界对高速公路经济效益促动的不断认识和肯定,高速公路产业在国民经济发展战略、地区产业布局和结构调整中的地位明显提高,由此衍生的高速公路产业经济带建设问题也逐渐成为交通经济研究的焦点问题。本文就龙门打造高速公路经济带的基本情况、存在问题及相关建议进行分析研究。

一、龙门高速公路建设基本情况

    (一)实现高速公路零突破。2012年1月,广河高速的建成通车大大缩短了龙门与珠三角发达地区的距离,龙门县进入珠三角1小时生活圈。大广高速已经完成定测详勘外业验收评审工作,正在进行施工图设计;仁深高速(龙门段)、汕湛高速(龙门段)已通过工可评审,并已获省交通厅批准建设,正在进行业主招投标。上述几条高速公路的相继开工建设,将进一步破除我县交通瓶颈,使我县一跃成为粤北山区的交通枢纽,带动我县经济社会全面发展。

    (二)实现交通建设新突破。近几年,我县在交通方面加大投入,完成了省道244线金龙大道(龙门段)、353线龙潭土湖至溪口桥段改造,S353线岩前桥维修加固以及工农桥改造,以及各种县道村道、桥梁等升级改造。S355线(龙门段)改建工程完成可行性研究报告、水土保持方案等项目前期准备工作,S244线县城至板岭路面大修工程已完成项目招投标,7月份进场施工;完成X224线平陵卫生院至平陵中心小学段路面维修工程,X218线张家渠桥至张角段路面维修工程,X218线坳头至白头王段、X220线密溪至倒流段、X192线田尾至拱桥段、X191线平陵至新回龙段改建工程顺利推进;完成村道硬底化130公里。

二、龙门高速经济带发展现状及问题

    (一)资源整合力度不够。龙门资源丰富,现已开发的资源虽然已形成了一定的规模,但对于大多数优势资源而言开发的力度还不够;全县规模以上企业有110家,产值超亿元的企业有11家,企业分布不均匀,难以形成集聚效应。

    (二)资金筹集力度不够。我县财政薄弱,对于高速公路的投入相对有限。高速公路投资形式单一,建设资金筹措渠道少,国家资金对高速公路这样的需要大手笔的项目难以过多倾斜,高速公路投资大,经营周期长,向银行融资贷款困难。

    (三)硬件设施配套不足。目前只有一条广河高速贯穿我县,大广、仁深、汕湛等高速仍未动工建设;我县公路多以县道、村道为主,公路等级低、路况差已成为制约我县经济发展的一大瓶颈。

三、对高速公路经济带建设的几点政策建议

    (一)加强高速公路网络的规划与建设。一是明确高速公路的功能和作用。二是加强路网建设运营管理。

    (二)以高速公路产业经济带促进区域新型工业化发展。一是要健全产业经济带内部的专业化分工体系。二是要充分发挥集群内部骨干企业的优势带动作用。三是要提高产业经济带内各企业产品质量,优化产业结构。

    (三)加快高速公路产业经济带沿线的新农村建设。一是壮大特色优势产业。二是提升农业产业化经营水平。三是强化农业科技支撑。

    (四)以项目建设年为抓手促进经济带建设。一是要继续实施项目带动战略,特别要集中力量促进现有项目早日开工建成投产、在谈项目加紧跟踪落实。二是进一步做好环南昆山旅游经济圈的扩容工作,“高起点、高标准”开发建设环南昆山旅游经济圈,吸引大量的省内外投资业主落户龙门,做大做活莞惠园区经济“蛋糕”。(文章有删减,未经其本人审阅)
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