随着夏天的临近，阳光越发猛烈，雷雨天也频繁出现。为了遮阳挡雨，街头行人随身携带雨伞既可以防紫外线也可挡不时的雨水，而街道上的摩托车司机也赶上了“时髦”，纷纷给车辆加装了“护罩”或“遮阳伞”。由于这类摩托车伞篷面积大，行走在街头尤为惹眼，已成了市区一道风景。然而，这种“潇洒”的背后，是否给交通安全埋下了极大的隐患？市民的态度又是怎样？近日，记者进行了调查采访。

摩托“打伞”受乘客欢迎

　　在县城东门路与新兴路交汇的十字路口，记者在现场逗留了10分钟，看到不少摩托车从该路口经过，粗略统计了一下，其中共有11辆摩托车安装有遮阳伞，大多是营运车辆。

　　记者以乘客的身份坐上了一辆安装有遮阳伞的摩托车。记者发现，这种摩托车遮阳伞跟普通伞不太一样，骨架比起普通雨伞要粗不少，其多出了几根长长的支架，托着个大大的燕尾，形状酷似风筝。遮阳伞的伞棍直插入摩托车车头上的一根大拇指粗的钢管内，伞的长度、高度、宽度均超出车体。在摩托车行驶过程中，能明显感到遮阳伞会迎风晃动。

　　“你为什么要装遮阳伞呢？好用吗？”记者询问道。“这伞不但可以遮太阳，坐在下面不会感到热，还可以挡雨，很受乘客欢迎。”司机说。记者把手伸到伞下，果然感觉不到阳光的灼热。“那装这种伞安全吗？”记者追问。“刮风的时候会影响车子的平衡，如果风太大，我就把伞收起来。不过伞的棱角有可能会刮到别人，但是平时驾驶时多留意就不会出事。”司机笑着说。

　　据介绍，这种遮阳伞在摩托维修店均有销售，摩托车主购买后店铺可以帮忙安装，也可以自己安装，而且遮阳伞可以随时拆下。当记者问到，加装这类遮阳伞是否会被交警查处时，这位司机回答得很干脆：交警部门当然不允许安装，如果被他们捉到，要罚款和没收的，但为了能多招揽乘客只好冒险了。

下大雨刮大风时不使用

　 “一把遮阳伞便宜的90元，贵的160元。”一家摩托车维修店的老板跟记者说，这种伞一年四季都可以用，防晒防雨的功能相当好很受市场欢迎。遮阳伞的安装也很简单，只需从车把上架起一根大拇指粗的钢管，然后在摩托车车把前的部位穿两个孔，用两个螺丝钉固定好，这样就能把遮阳伞牢牢固定在车把中。

　　老板介绍，摩托车加装伞篷还是近两年来才悄然兴起的，特别是进入夏天，天气一天比一天热，来安装遮阳伞的司机就多，生意旺的时候一天能装上10多把。安装在男装摩托上的款式大多是燕尾状。女式的摩托车由于前面大多是塑料的，无法固定好燕尾状的遮阳伞，只能安装需前后固定圆形“护罩”状的遮阳伞。

　　当记者询问他加装遮阳伞有什么要注意的地方时，该老板说：“我店里这种伞都有专利技术，很多车主到我店安装过多年来也没反映过出现大的安全事故。只要速度不要过快，慢慢地开，下大雨、刮大风的时候不使用，应该是比较安全的。”

遮阳伞安全性市民态度不一

      对于摩托车加装遮阳伞，市民在其安全性上出现了两种态度。

　　“前几天，我和同事行至高级中学路口，突然一辆摩托车从后面拐弯经过，摩托车上的遮阳伞划伤了自己的脸，我刚想说司机几句，那位搭客司机早就无影无踪了……”市民张先生向记者抱怨：现在街上出现很多安装了遮阳伞的摩托车，影响市容市貌，现在我每次行走在街上就会担心突然被摩托车上的遮阳伞划伤，建议有关部门管一管，也希望摩托车主不要安装遮阳伞。

  “在安全性上我认为既然市场上有公开出售，那说明它的安全性是经过厂家和有关机构的相关检测的，因此不必过于担心。”市民许先生则认为，遮阳伞方便了市民和司机，不应该以安全理由就将遮阳伞“一票否决”。遮阳伞是否安全，主要是看司机的使用是否符合相关要求。“厂家肯定会在遮阳伞上标有使用说明等相关要求，只要按照这些要求严格使用，是不会有太大问题的，但如果司机超过安全使用范围，不要说遮阳伞，就连摩托车本身也存在安全隐患。”许先生说。

安装遮阳伞属于违规行为

　　在一学校门口执勤的一名交警告诉记者，摩托车安装遮阳伞违反了相关法律法规，同时也存在很大的安全隐患。其一，车身超高、超宽，增加了与其它车辆相刮擦的事故发生率。其二，车身结构改变，加上风力影响，车身容易失衡，行驶过程中极不稳定。

　　据悉，我国《道路交通安全法》第五十四条第三项规定：摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米，两轮摩托车载物宽度左右不得超出车把0.15米、三轮摩托车载物宽度不得超过车身。《机动车登记规定》第四十八条规定：擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或者五百元以下罚款。

　　该交警表示，私自加装遮阳伞不仅严重妨碍了路面的管理，也为自身和他人的安全出行埋下了隐患。希望驾驶员自觉遵守相关规定，不要擅自安装这些违规装置。市民要自觉抵制这种加伞行为，不要图一时方便而对群众造成生命威胁。（吴晋翔）