新快报讯 5月19日，广州市发展和改革委员会在官网发布了《关于市十六届人大一次会议第20222434号建议答复的函》（下称复函）。复函对孙健明代表提出的《关于进一步推进从化区轨道交通网络建设的建议》进行了答复。据悉，广河高铁项目广州段正处于可研报批阶段，市发改委将力争将广河高铁调整为近期实施项目。此外，地铁37号线暂不能申报纳入广州市城市轨道第4期建设。

       建议1:争取广河高铁项目广州段同步建设

      市发改委：目前正处于可研报批阶段，力争调整为近期实施项目

        孙健明代表建议，争取广河高铁项目广州段（即白云机场T3枢纽至从化枢纽段与江村西至白云机场T3枢纽段）同步建设。复函指出，广州市一直高度重视并积极推动广河高铁项目。2021年7月，经市政府积极争取并请示省政府同意，正式启动广河高铁江村西至白云机场T3段，由广州地铁集团具体实施，目前项目正处于可研报批阶段。今年1月13日，市委、市政府主要领导调研广铁集团时，专门协调广铁集团争取将广河高铁纳入铁路“十四五”发展规划。1月25日，广州市发改委委托设计单位开展广河高铁项目前期研究工作。2月14日，省委、省政府主要领导来广州调研时，明确要求扎实开展广河高铁预可研工作。4月下旬，省铁投集团已明确项目预可行性研究报告编制单位。

      下一步，市发改委将积极向国家、省发展改革部门争取，加强与国铁集团沟通，大力推动广河高铁项目纳入铁路“十四五”发展规划（阶段性调整）等规划，力争将广河高铁调整为近期实施项目。同时，结合广中珠澳高铁项目研究推动情况，加快推动广河高铁江村西至白云机场T3联络线项目建设。

      建议2:将广中珠澳高铁知识城与从化联络线纳入近期实施计划

      市发改委：正开展前期工作，尽快明确项目建设规划依据

     复函指出，广中珠澳高铁知识城与从化联络线（以下简称“知识城联络线”）可以连接广河高铁和广中珠澳高铁，加强从化区与广州中心城区、南沙副中心和珠江西岸城市的高速联系，构建湾区南北向高铁走廊。目前，广中珠澳高铁和广河高铁两项目均由省铁投集团牵头开展前期工作。其中，广中珠澳高铁已完成预可研评审工作，计划近期开展项目可研挂网招标，广河高铁已完成预可研招标。

下一步，市发改委将积极争取省、国铁集团支持，尽快明确知识城联络线项目建设规划依据，同时统筹考虑该联络线与广中珠澳高铁、广河高铁接轨条件预留、线路标准等技术方案。

      建议3:将地铁37号线项目纳入广州市城市轨道第4期建设

      市发改委：广州暂不符合申报条件

     据悉，地铁37号线为市规划和自然资源局牵头编制的《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）》中的远期规划线路，该线网规划已纳入《广州市国土空间总体规划（2018-2035年）》，正在按程序向国家报批。目前，广州市正在推进《广州市城市轨道交通第三期建设规划》实施和第三期建设规划调整报批，根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）要求，广州暂不符合申报第四期建设规划的条件。

下一步，市发改委将在第四期建设规划相关工作启动后，结合城市规划、区域发展、交通需求、财政承受力等多方面因素统筹考虑，深化研究地铁37号线功能定位和建设时序。

广河高铁最新动态，龙门段线位规划等前期工作座谈会召开

惠州市龙门县文化广电旅游体育局消息：6月14日，县文化广电旅游体育局旅游发促进中心郑婷参加了县交通运输局召开的广河高铁龙门段线位规划等前期工作座谈会。

县交通运输局局长张儒彬、副局长黄东警及综合规划股负责人，县发展改革局、自然资源局、水利局、农业农村局、林业局、文化广电旅游体育局、气象局、市生态环境局龙门分局、龙城街道办、平陵街道办、永汉镇、龙华镇、南昆山生态旅游区管委会和项目编制单位有关负责人参加会议。

会上，编制单位就项目必要性、建设标准、建设方案和工作计划等内容进行详细汇报。各参会单位代表进行了交流发言，提出了有关意见和建议。

据悉，广州至河源高铁起自粤港澳大湾区腹地的广州市，终至河源市，线路全长242公里，设计时速350公里，是粤港澳大湾区铁路网的重要构成，将开辟粤港澳经闽西至长三角的新通道，与贵广高铁共同架构桂黔地区至粤东、福建方向的便捷通道，是一条以路网通道功能为主、兼顾沿线城际客流的高速铁路。对支撑国家战略实施、带动大湾区经济发展、完善综合交通体系具有重要意义。